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La marque Peugeot lance sa nouvelle identité en ce mois de janvier 2010.
Un nouveau logo, un concept donnant le nouveau ton et des ambitions croissantes, incarnée par le projet de créer quelques 14 nouveaux modèles d'ici 2012.
Le Salon de Detroit 2010, premier rendez-vous de l’année pour les constructeurs, viens d'ouvrir ses portes. Le North American International Auto Show (NAIAS) attend 700 000 visiteurs et 7000 médias internationaux. Pas de beaux salons sans hôtesses... Et là aussi, les constructeurs ne sont pas à court d'imagination pour soigner leur image de marque !
Le constructeur d'automobile Mercedes a développé ce nouveau système de protection aérodynamique permettant d’isoler efficacement les passagers (ou les chiens 
) dans son nouveau cabriolet Classe E.
Il s’agit du nouveau système "Aircap". Il se décompose en deux éléments ; un déflecteur qui se déploie au dessus du pare-brise dévie le courant d’air et d'un pare vent entre les sièges arrière
qui évite les entrée d’air par aspiration.
Plus d'infos ici.
Sous le capot de ce 4x4 façon lunaire, un bon vieux moteur Ford V8 de 5.0l emprunté à une Mustang Cobra année 1993. Quant à la transmission, elle provient d'un ancien Ford Bronco. Maintenant regardez, il est vraiment tout terrain, il arrive à rouler n'importe où, avec ces incroyables articulations !
Cette Mercedes-Benz doit être sur la liste des souhaits de tous les amateurs de bolides. Le son de ce moteur donne vraiment envie de conduire ce bolide...
Une publicité à 11.000 mètres sous le niveau de la mer ! Quel intérêt me dirai-vous ? Je sais pas... ![[:gratgrat]](http://forum-images.hardware.fr/images/perso/gratgrat.gif "[:gratgrat]")
Un Roadster de 306 CV (225kW) dans la plus pure tradition BMW : des proportions classiques avec capot moteur allongé, porte-à-faux courts et position assise basse proche de l’essieu arrière, pour vivre des sensations en prise directe avec la route. Un langage esthétique moderne, jouant avec des lignes marquées et des transitions fluides, de la calandre verticale aux passages de roue musclés à l’arrière. Ce sont les courbes et les lignes droites qui les relient qui font de cette automobile un authentique roadster.
Z4 sDrive35i : 3.0l - consomation moyenne : 9.4l - prix de 49 900 €.
Le troisième épisode et dernier volet de la série BMW Série 5 GT développement a été récemment publiée par BMW sur leur chaîne YouTube.
Pour ceux d'entre vous qui ont raté les épisodes précédents, voici la partie 1 et partie 2.
BMW a toujours eu pour habitude de fournir des accès backstage à toute personne intéressée à en apprendre davantage sur le processus de développement d'un nouveau modèle. La nouvelle BMW
Série 5 GT fait pas exception et pour la première fois, nous avons l'occasion de jeter un coup d'œil de ce qui se passait derrière ce nouveau modèle. En outre, pour la première fois, BMW nous a
permis d'aller encore plus loin avec l'accès backstage des quelques informations qui étais interdites auparavant. Le dernier épisode se concentre sur le test de la voiture dans des
conditions extrêmes et la présentation des Série 5 GT pour la première fois au public.
Plus puissante que les Boxster et Boxster S, plus légère aussi, la Boxster Spyder décapotable joue du bloc 6 cylindres 3.4l de 320ch pour afficher des performances incroyables : 4.8 secondes de 0
à 100 (contre 5.3 pour le Boxster S) et une pointe de 267 km/h.
La Boxster Spyder se veut un hommage à la mythique 550 Spyder sortie en 1953 des chaines de Zuffenhausent. En France, elle arrivera le mois prochain au tarif de 64 741 €.
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