20 juin 2013 4 20 /06 /juin /2013 19:45

L'Audi R18 e-tron quattro est une voiture d'endurance automobile, issue de l'Audi R18 TDI, appartenant à la catégorie des Sport-Prototypes et courant en Championnat du monde d'endurance FIA en catégorie LMP1. Son moteur V6 diesel, de 3,7 litres, 510 ch et 850 Nm de couple, transmet 100 % de sa puissance aux roues arrières. Les moteurs électriques n'entrainent que les roues avants. 

La prochaine édition des 24 Heures, qui se déroulera ce weekend, restera dans l'histoire, puisqu'il n'y aura pas moins de 4 hybrides (avec Toyota), et qu'il y a beaucoup de chances pour que l'une d'elles remporte l'épreuve...

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30 avril 2013 2 30 /04 /avril /2013 20:07

Diminuer votre consommation de carburant devient urgent.

Si vous êtes propriétaire d'un véhicule, vous faites partie de ceux qui savent l'effet que fait le passage à la pompe à essence. Les prix à la pompe se sont envolés, un litre d'essence à 1€80 ne nous semble même plus surprenant. On nous dit que le prix du baril augmente et que c'est lui le responsable, mais qu'il soit à 150$ ou 80$ les prix ne semblent plus baisser...

Alors on pourrait se plaindre et protester contre l'Etat qui nous impose trop de taxe, mais en attendant, ce sont des centaines d'euros (si ce n'est plus pour certains) que l'on dépense en plus et qui viennent grignoter de plus en plus notre pouvoir d'achat déjà en très mauvaise posture.

Et, à moins d'utiliser des méthodes illégales comme rouler avec le l'huile de friture usagée, on pourrait penser qu'il n'existe aucune solution pour payer moins cher le carburant.

Et Pourtant il existe des petits gestes simples qui peuvent diminuer notre consommation de carburant jusqu'à 50%.

Par exemple, saviez vous que laisser tourner votre moteur à l'arrêt -que ce soit un moteur diesel ou essence- brûle plus de carburant que si vous coupez à chaque feu rouge ? En effet, une étude récente a montré qu'à partir du moment où votre moteur tourne au ralenti plus de 10 secondes, l'énergie nécessaire au démarrage sera inférieure à celle consommée pendant ces 10 secondes ?

La preuve, c'est que certains constructeurs ont essayé de remédier à ce problème en équipant leurs petites citadines d'un système appelé le "Stop and go". Le moteur se coupe automatiquement à l'arrêt du véhicule, puis se remet en route dès que vous passez la première. C'est une économie énorme pour les heureux propriétaires de ces véhicules.

Ce genre d'astuces, il en existe de nombreuses. Il y a en a certainement une ou deux qui vous aideront à diminuer votre consommation, et donc à diminuer votre facture d'essence chaque mois.

Pour connaître ces astuces qui peuvent diminuer votre consommation de carburant jusqu'à 50% que ce soit en modifiant votre conduite, en ayant régulièrement quelques petits gestes simples mais précieux je vous recommande de jeter un oeil à ce site web, votre compte en banque pourrait vous en être reconnaissant : http://url-ok.com/93cf72

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3 mars 2013 7 03 /03 /mars /2013 13:36

Alors que les compagnies d'assurance délivrant des contrats d'assurance automobile ont récemment revu leurs tarifs à la hausse au terme d'une période de stabilité globale, une récente enquête publiée par la Sécurité Routière dévoile l'impact de la téléphonie mobile au volant.



Dans cette optique, l'ensemble des informations communiquées par les compagnies d'assurance commercialisant une assurance automobile et les forces de police a permis d'établir des statistiques précises quant aux conséquences de l'utilisation du téléphone mobile pendant la conduite. Il en ressort un résultat tout à fait préoccupant dans la mesure où 10% des accidents qui se produisent sur le territoire hexagonal sont directement liés au recours à un téléphone mobile. Or malgré les campagnes sécuritaires initiées par le Gouvernement et celles d'information organisées par les compagnies d'assurance impliquées dans la distribution d'assurance automobile, il semblerait que les conducteurs éprouvent de grandes difficultés à se détacher de leur téléphone mobile puisqu'ils se tournent tous désormais vers l'utilisation du kit mains libre qui est tout aussi distrayant.

Ainsi avant de s'intéresser plus précisément aux résultats éloquents de cette enquête, il convient de s'intéresser aux organismes qui en sont à l'origine : « La Délégation à la sécurité et à la circulation routières a donc confié à l'Institut national de la santé et de la recherche médicale (Inserm), en association avec l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (Ifsttar), la réalisation d'une expertise collective sur l'impact de l'usage du téléphone et des autres « distracteurs » sur la sécurité des usagers de la route ». Par voie de conséquence, la fiabilité de ces acteurs ne peut absolument pas être remise en cause dans la mesure où ils jouissent d'une parfaite indépendance. Or, il apparaît au terme de cette étude approfondie que le risque d'accident de voiture est multiplié par trois lorsqu'un conducteur est au coeur d'une conversation téléphonique y compris dans l'hypothèse où celle-ci est établie par le biais d'un kit mains libres.

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1 mars 2013 5 01 /03 /mars /2013 19:26

Un pas de plus vers la disparition pure et simple des éthylotests obligatoires ? Cela y ressemble. Selon un décret publié vendredi au Journal officiel (JO), les automobilistes devront continuer à posséder un éthylotest dans leur véhicule, mais en son absence ils ne seront désormais plus sanctionnés.

"la détention obligatoire d'un éthylotest" dans tout véhicule terrestre à moteur, y compris pour les conducteurs de cyclomoteurs, mais sans sanction en cas de non-présentation de l'ustensile.

Source : http://www.bfmtv.com/societe/ethylotest-absence-ne-sera-pas-sanctionnee-460850.html

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22 février 2013 5 22 /02 /février /2013 05:17

Si votre souhait est de passer le permis cette année et de l'avoir au plus vite, Code de la Route Pratic est de toute évidence l'outil qu'il te faudrait. Code de la Route Pratic est un logiciel gratuit qui met à disposition une méthode d'apprentissage complète et interactive afin de vous préparer efficacement, dans les conditions semblables à celles de l'examen.

Ce guide riche de plus de 90 leçons vous propose également de nombreux conseils afin de réussir votre examen pour le permis.

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3 février 2013 7 03 /02 /février /2013 15:35

Pour les amoureux de mécanique, voici une vidéo passionnante sur l'usine Peugeot de Sochaux en 1954 trouvée sur un forum. Ça commence vers 6 minutes, on voit toutes les étapes de la fabrication. C'était les années où l'on fabriquait à Sochaux une voiture de A à Z, le plaisir de voir sortir un nouveau modèle et aussi la fierté qui va avec ! C'était le temps où l'on "se passait les tôles"... Il est loin ce temps là, mais quelle belle époque, dure aussi pour les ouvriers, mais on pouvait compter obtenir un travail immédiat. Regardez ce petit bijou de film ; Un document patrimonial exceptionnel ! Aller jusqu'au bout.

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2 février 2013 6 02 /02 /février /2013 10:17

Cette article vous dévoile tous les secrets pour bien contrôler vos pneumatiques, ainsi vous pourrez conduire en toute sécurité.

Les pneumatiques restent ce jour le seul lien direct avec le sol, c'est pourquoi il est fortement conseillé de les entretenir avec grand soin.

Bien contrôler la tension et l'état général du pneumatique peut vous empêcher un risque sur votre route, une usure prématurée ou encore une contre-visite lors de l'expertise.

Dans ce texte je vais donc vous révéler tous les secrets pour faire de vos pneus, vos meilleurs alliés sur la route.

Tout d'abord, Les constructeurs recommandent au minimum d'examiner la compression des pneus une fois par mois, car la tension varie selon les situations météorologique. 
De telles sorte vous vérifierez sans difficultés si le pneu se vide anormalement vite souvent parce que la valve est perméable ou parce que un clou est enfoncé dans votre pneumatique.

Un petit détour par votre station-service peut donc s'avérer prévoyant car un pneumatique sous-gonflé provoque perte d'adhérence et surabondance de consommation. 
Vous trouverez Les instructions du constructeur gravés sur la tranche de la porte avant gauche, ou bien elles peuvent aussi se situer près du gonfleur et plus rarement sur la trappe à essence. 
Si l'écart de tension diffère de 0.4 bars ou plus en un mois d'intervalle, cela déclare un abandon visible de tension. Il est donc nécessaire de le faire constater par un technicien.
Après il faut constater l'apparition d'une éventuelle perforation ou difformité.

Si vous découvrez un corps inconnu perçant le pneumatique, ne prenez pas l'initiative de l'ôtez car le pneumatique se viderai brusquement, mais pensez néanmoins à marquer le flanc au niveau de la faille, de ce fait votre garagiste pourra agir que plus efficacement. 
Pour bien percevoir la détérioration il ne faut pas oublier de vérifier la hauteur des tranchées comme la qualité des flancs puisque un pneumatique usé par les pavés prend le risque de casser.

N'hésitez donc pas à bien explorer cette partie particulièrement en cas de coupure, bosse ou fissure.

Concernant les tranchées leur cavité s'interdit d'être moindre à 1,6 mm ; après légalement il est nécessaire de remplacer le pneumatique. 

Dans le but de vous conforter la tâche, un repère matérialisé sur le pneu qui est situé dans le fond de l'une des rainures principales, nommé d'indicateur de détérioration ou plus communément témoin d'usure sert à examiner la propriété de la gomme, Si la ligne se confond avec la hauteur complète de la gomme il est alors nécessaire d'acheter des pneumatiques neufs. 
En effet, il est préconisé de les renouveler auparavant car en exactitude, une cavité de 2,5 mm est la limite pour avoir un attachement cohérent à la route...

Contrôler la pression des pneus.

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16 novembre 2012 5 16 /11 /novembre /2012 08:01

10% des accidents corporels de la route sont imputables à l’utilisation du téléphone au volant et que l'on observe une très forte progression de l’usage du téléphone au volant notamment chez les jeunes, les associations Prévention Routière et Assureurs Prévention lancent une nouvelle campagne, 100% digitale, au format original, interactif et percutant : "Au volant, je passe en mode voiture".

Découvrez la nouvelle campagne interactive de sensibilisation sur les risques liés à l’usage du téléphone au volant des associations Prévention Routière et Assureurs Prévention. Intitulée "Au volant, je passe en mode voiture", son objectif est d’inciter les 18-24 ans à ne pas utiliser leur portable en conduisant. Un teaser vidéo, diffusé grâce à un plan média online (Facebook, Allociné, Deezer, Youtube, MSN Messenger…) interpelle l’internaute et l’invite à poursuivre l’expérience sur le site www.enmodevoiture.com et à se connecter grâce au "Facebook connect".

Il va ainsi être plongé au cœur d’un accident grave dont il est le principal protagoniste car il aura consulté son téléphone en conduisant. Afin de rendre l’expérience encore plus marquante, l’internaute assistera en direct à sa mort "virtuelle" et à la disparition symbolique de ses données personnelles (photos, parcours scolaire et professionnel...). En complément de cette vidéo, le site Internet www.enmodevoiture.com rappelle les principaux risques et dangers liés à l’utilisation du téléphone au volant et propose des conseils aux jeunes conducteurs.

Une attente interminable... Une obsession... Un sms qui peut changer la vie... Toute la vie. Découvrez la suite et vivez l’expérience :

enmodevoiture

Les conseils pour éviter l'accident :

  1. N’utilisez jamais votre portable au volant (pas d’appel, pas de SMS, pas de mail). 
  2. Mettez-le en mode silencieux ou éteignez-le. 
  3. Un coup de fil urgent ? Garez-vous quelques instants sur le bas côté ou arrêtez-vous sur une aire d’autoroute.
  4. Si vous êtes accompagné, demandez à un passager de répondre à votre place.
  5. Si vous téléphonez à quelqu’un et vous apercevez qu’il est au volant, mettez fin de vous-même à la conversation. 

En cas d’accident, composez le 112. Dans toute l’Europe, c’est LE numéro à retenir pour prévenir les secours avec un téléphone portable.

Source : assureurs-prevention.fr

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10 septembre 2012 1 10 /09 /septembre /2012 07:43

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9 juillet 2012 1 09 /07 /juillet /2012 13:11

La production de la 2cv pour l'année 1990 était assurée uniquement par l'usine Citroën de Mangualde au Portugal. Voici comment étaient produites les dernières 2cv. Pour ma part, ça me rappelle la vidéo sur la construction des trabans .

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