Aussi incroyable que cela puisse paraître, Brooke Greenberg, la fillette au tee-shirt acidulé, fêtera ses 17 ans le 08  janvier prochain.
 

 
Comme échappée du conte de Peter Pan, la petite Américaine ne grandit plus et, pour elle, le temps semble s’être figé, l’emprisonnant pour toujours dans le corps d’un enfant de 12 mois à peine. Si son apparence ne change plus depuis des années, ses organes, eux, évoluent à des rythmes différents. Un cas unique au monde qu’aucun médecin ne parvient encore à expliquer. Il pourrait s’agir d’un gène mutant qui stoppe le vieillissement...

Regardez ce reportage diffusé en juin 2009 par la chaîne américaine ABC News :

La série 7 marie raison et démesure... 5,08 de long, 1,91m de large un gabarit imposant mais un plaisir de conduite... je vous laisse imaginer...  


 

 

 

 

 

 
A bord de cette limousine luxueuse pour un petit essai de vingt minutes, je suis étonné par le silence du V8  et un agrément de conduite inégalé !
 

 
Je suis est malgré tout plus dorloté et assisté que jamais ; l’accès confort de série permet de déverrouiller et de démarrer la série 7 sans clé de contact, les quatre portes se referment automatiquement et en douceur lorsque leur ouverture n’est plus que de 6 mm, surveillance des angles morts, franchissement de la ligne continue, caméras de recul et de vision nocturne, 4 roues directrices... une facilité incroyable lorsqu'il faut braquer à une intersection, seize haut-parleurs pour profiter de la sono, station arrière multimédia, avec deux écrans de 9,2 pouces indépendants l’un de l’autre, est commandée via un Controller iDrive séparé et offre des possibilités de connectivité étendues, par exemple pour un ordinateur portable. De plus, les passagers arrière ont accès au système de navigation et à toutes les autres fonctions iDrive. Et j'en passe... 
  

 
Les premiers kilomètres effectués en ville mettent en avant le silence du V8, la souplesse de la direction et la douceur de la boîte automatique.
 

 
Même aisance sur autoroute, où le moindre coup d'accélérateur laisse sur place la majeure partie du trafic. Toujours aussi discrète à vitesse soutenue, la 740d laisse tout juste passer quelques bruits d'air à partir de 140 km/h.

La Série 7 740d est propulsée par un 8 cylindres en v 32 soupapes Turbo Diesel de 3901 cc de cylindrée (voire commentaire d'Anthony). C'est plus qu'il n'en faut pour animer vivement la 740.
 

 
Développant 258 ch à 4000 tr/min et fort de 61,1 mKg disponible dès 1900 tr/min, il autorise à la BMW Série 7 740d une vitesse de pointe de 250 km/h et permet d'abattre le 1000 mètres départ/arrêté en 28s7. L'étagement de sa boîte 6 Auto et son rapport poids/puissance de 8,3 kilos par chevaux permettent à la BMW Série 7 740d de revendiquer des reprises canon. D'un point de vue purement technique on peut relever une cylindrée de 488 cc sur chacun des 8 cylindres qui permet à la BMW Série 7 740d d'arborer 66 chevaux et 15,7 mKg par litre de cylindrée.


 

 
Côté du budget on note un prix d'achat indicatif de 88 550 € ainsi qu'une consommation de l'ordre de 12,1 l/100km. En conclusion, elle est très confortable, agréable à conduire et performante, la 740d apparaît - a mes yeux- comme l'élite des diesels.

Voilà pour les quelques impressions et photos de la série 7, après la BMW X1, ne manquez cette semaine aussi mes essais de la BMW 135i Performance et de la phénoménale BMW M6. Restez fidèle...

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La gymnaste Jessica Gil Ortiz a fait une lourde chute sur la tête lors de la finale au sol aux Championnats du monde à Londres. Elle a manqué la réception de son salto et est retombée sur la tête. Elle ne souffrira d'aucune blessure grave.

Les 30 et 31 octobre 2009 et 1er novembre 2009, Dunkerque accueillera la Finale de la Coupe de France des rallyes automobiles.
Pendant deux jours, les meilleurs pilotes de chaque région se mesureront sur terrain neutre afin de désigner le meilleur pilote de l’année.

Plus de 150 pilotes se disputeront la Coupe de France.

La course se déroulera dans les Flandres françaises entre Dunkerque et Cassel, patrie de François Delecour. Le rallye sera basé à Malo-les-Bains, quartier balnéaire de Dunkerque. Le Kursaal (Palais des Congrès) de Malo, situé en front de mer, sera l’épicentre de la Finale. Toutes les infrastructures (podium, parc fermé, parc d’assistance, village des comités, PC course, salle de presse) seront regroupées au même endroit.

Le programme de la Finale de la Coupe de France des Rallyes 2009 est paru. Vous y trouverez les cartes des spéciales ainsi que les horaires détaillés. Il est en vente dans les points infos suivants :

- Dunkerque : Café Brasserie "LE CONTEMPORAIN" (3 rue porte d'eau)
- Malo les bains : MAG Presse "LE NARVAL" (24 avenue Faidherbe)
- Saint Pol sur Mer : TDA AUTOVISION contrôle technique (38 rue de la République)
- Herzeele : Garage VERHILLE (route de Wylder)
- Wormhout : Relais de la poste (28 place du Général de Gaulle)
- Arnèke : garage Boo et Vanhée (39 rue de Wormhout)
- Wormhout : Café Tabac "le st Hubert" (place du Général De Gaulle)
- Esquelbecq : la Taverne de l'Yser (4 place Alphonse Bergerot)
- Steenvoorde : café du Soleil (place St Pierre)
- Steenvoorde : restaurant du St Eloi (place des Cendres)
- Steenvoorde : café des Flandres (17 place Norbert Ségard)
- Bambecque : café au Tilleul (23 rue Principale)
- Bergues : salon de coiffure Mirtif (52 rue Nationale)
- Armentières : office du Tourisme (33 rue de Lille)

C’est la première fois que la Finale a lieu dans le Nord. Faites de cet événement une grande fête comme le Nord en a le secret !

La vidéo de la finale de la Coupe de France des rallyes 2008 à Châteauroux filmé par http://www.passion-rallyes.com.