31 mars 2009 2 31 /03 /mars /2009 16:30

- On a vu un calamar géant sur la plage de Berck : Poisson d'avril !
- Votre petit(e) ami(e) vous dit qu'il y a une mygale dans la salle de bain : Poisson d'avril !
Vous recevez une lettre pour vous annonçant que vous êtes sélectionné pour participer à "Qui veut gagner des millions ?" : Poisson d'avril !
- Il paraît que le Yeti a demandé l'asile politique en Haute Savoie : Poisson d'avril !
Votre belle-mère vient dîner ce soir : ce n'est pas un poisson d'avril !

Le premier avril c'est demain... canulars, farces, blagues, le 1er avril tout est permis ou presque. Et vous même, si sérieux(se) d'habitude, peut-être vous laisserez vous prendre à l'une ou l'autre facétie préparée par un de vos amis !

Mais quelle est l'origine du poisson d'avril ?
Les Grecs, dans l'Antiquité, fêtaient déjà le dieu du rire La "fête des farces" a une 'origine incertaine. On pense que cette fête a trouvé son fondement lors du changement de date du nouvel an : En effet, jusqu'en 1564, la fête du printemps, le 1er avril, coïncidait avec le jour de l'an. Charles IX décida de déplacer la date du nouvel an au 1er janvier. Cependant, les gens continuèrent à s'offrir des étrennes le 1er avril, mais des "fausses étrennes" des cadeaux pour rire. Les poissons d'avril se "pêchent ", en Belgique, en France, en Grande Bretagne, en Allemagne, au Portugal, aux Etats Unis, au Canada... Bref, un peu partout dans le monde. Seules les blagues diffèrent un peu : Chez nous, on colle un poisson en papier sur le dos des copains. Il vaut mieux ne pas en coller sur le dos de son patron Aux Etats Unis, la blague la plus courante consiste à dire " Ton lacet est défait" ! et il paraît que même ceux qui portent des mocassins se laissent prendre ! Tandis qu'au Portugal, la plaisanterie consiste à jeter de la farine sur ses copains.

Si vous avez envie de faire des blagues... Rire, c'est chouette, mais au dépend des autres, ce n'est pas toujours chouette. Eviter donc de confondre "faire des blagues et "se moquer" : Il ne faudrait pas que votre envie de faire rire fasse pleurer ! 
Quelques blagues pas trop méchantes :
* Dites à votre fils que vous avez invité son prof de math à dîner.
* Faites parvenir une lettre à un ami (qui habite un meublé au 6ème sans ascenseur) lui annonçant qu'il a gagné une vache normande au dernier salon de l'agriculture. N'oubliez pas de préciser que ce prix ne peut en aucun cas être échangé.
* Faites téléphoner par 5 ou 6 de vos copains à un autre pour lui dire que, suite à l'annonce qu'il a fait paraître, on est intéressé par sa collection de cassettes X et d'objets érotiques.
* Faites téléphoner par un ami à votre petit(e) ami(e) de la part de son soi disant coiffeur pour dire qu'il s'est trompé, et qu'à la place du shampooing il a employé une lotion colorante qui agit après quelques jours (à vous de choisir la couleur : bleu ciel, violet, vert, orange...)

Je sens que certains vont bien s'amuser demain, enfin faites gaffe quand même, si vous tombez sur un nerveux il pourrait se passer ça, du coup je me dégage de toutes responsabilités vis a vis de ces blaguess, c'est a vos risques et périls...  

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30 mars 2009 1 30 /03 /mars /2009 18:45

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30 mars 2009 1 30 /03 /mars /2009 15:45

Auto-Union était le plus grand constructeur de voitures particulières d´Allemagne d´avant-guerre.  
Il deviendra ensuite AUDI avec la disparition des autres marques pour des questions de rentabilité (insigne des 4 anneaux symbole des 4 marques de l´époque : DKW, Wanderer, Audi, Horsch). 
La Saxe fut dépossédée sous l’occupation soviétique d´après-guerre pour devenir propriétés russes.  
Les usines de Auto-Union passèrent donc sous le giron russe qui avait besoin d´un modèle économique semblable a la VW cox.
En 1958, la "Trabant" du latin Satellite apparu donc dans les usines d´AUTO-UNION de l´est.


A sa conception, c’était une voiture simple à fabriquer et surtout très robuste (dixit la vidéo ci-dessous)  . 
Elle connaîtra d’ailleurs une belle fin en 1991 après plus de 3000000 de véhicules produits. En 34 ans d'exploitation, ils ont développé… enfin amélioré… inventé…. rien.

En partant du principe qu’il ne fallait pas de superflu, cette auto a passé tout les âges en devenant chaque jours un peu plus, ringarde. Oui mais voilà, avec sa simplicité de conception radicalement efficace, tout le monde peut réparer sa Trabi chez soit… voilà pourquoi cette auto a tant séduit…
Un autre partie pris, celui de la carrosserie en Duroplast (matériau thermodurcissable combinant phénol et fibres de coton… pour cause de manque d’acier à l’époque…) et de son moteur placé à l’avant fît d’elle un cas à part dans le monde de l’automobile…

Avec le temps, les outils de production se sont dégradés, ce qui se répercuta sur l’auto. D’un point de vue écologique… no comment…
La vidéo vous présente la rencontre des ingénieurs en chef responsable du pôle qualité et finition carrosserie. Comme dit l’un d’entre eux, Raf R., ”l’important c’est pas de taper fort, mais c’est de taper beaucoup et à des endroits bien stratégiques“. Toujours d’après lui, il faut une longue formation pour savoir là où il faut taper…  


La légende voudrait que dans le carnet de bord de la Trabi, il y serait mentionné de bien vérifier au moins une fois par an le serrage des vis et des boulons… histoire de ne pas en perdre en route…

Pour un super Exposé complet : voir ces supers liens :bien:
http://www.trabant.de/
http://www.automag.be/article.php3?id_article=53


Source : taptoula.com
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28 mars 2009 6 28 /03 /mars /2009 17:42

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28 mars 2009 6 28 /03 /mars /2009 17:17

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28 mars 2009 6 28 /03 /mars /2009 17:10


Apparemment la suspension arrière est pneumatique (la serie de boudins), il a du avoir un problème avec je pense... En tout cas, on notera la grande qualité de l'arceau de sécurité.
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27 mars 2009 5 27 /03 /mars /2009 16:37

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27 mars 2009 5 27 /03 /mars /2009 14:14

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26 mars 2009 4 26 /03 /mars /2009 13:09

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25 mars 2009 3 25 /03 /mars /2009 15:42

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