La tendance au blanc ne se dément pas. Cette tendance est venue d’abord du Japon, puis elle a gagné l’Allemagne fin 2006 et s’est étendue à l’ensemble des pays européens. Tandis que les utilitaires passent au gris argent et que les voitures de police allemandes abandonnent le ‘blanc et vert’ au profit du ‘bleu et argent’, les voitures de sport et concept-cars se mettent au blanc.
Ainsi, chez Audi, en 2008, la part du blanc a triplé en 2 ans, représentant 5% des commandes et même plus sur les modèles sportifs. Au Japon par exemple, 20% des Audi vendues sont blanches, et cette valeur atteint jusque 30% pour les TT.
En France, la percée est moins visible pour l’instant, mais la tendance se confirme avec 11% des Audi TT et 15% des Audi R8.
Par rapport à l'indice précédent, cette couleur a grimpé de deux points et a gagné deux places. «Manifestement, en matière automobile, les couleurs tendance durent plus d'une saison. Il est vrai que l'on ne change pas de voiture comme on change de vêtement» commente Richard Eisler, le P.D.G. de comparis.ch.

Sur le marché des voitures d'occasion, c'est le noir qui se revend le plus cher, alors que l'argenté, en pole position depuis trois ans, est relégué à la seconde place. Le bleu ne s'en tire pas trop mal : les voitures bleues, avec seulement trois points de moins que les noires, arrivent maintenant en troisième position. Les couleurs plus sombres comme le vert et le rouge foncés, sont en perte de vitesse (voir le tableau de l'indice des couleurs).

Le différentiel de valeur induit par le coloris des véhicules d'occasion a été identifié au moyen d'un modèle statistique maintenant tous les autres paramètres inchangés (kilométrage, puissance ou âge du véhicule), pour pouvoir juger de l'impact de la couleur sur leur valeur de revente. Les données statistiques sont extraites du Marché Automobile de comparis.ch et portent sur plus d'un million d'annonces parues en 2008.

Cette année, les couleurs vives ont aussi leur place sur l'asphalte. Les voitures rouges et vertes sont les valeurs montantes de l'année : plus trois points d'indice chacune, soit respectivement 96 et 92 points. Aucune comparaison avec leurs sœurs plus foncées qui ne se classent que dans la moitié inférieure du tableau. Par rapport à l'an dernier, le rouge foncé a perdu trois points et le vert foncé deux points. Cette année, le gris foncé fait partie des perdants avec trois points de moins. Comme lors des analyses précédentes, l'orange, le bordeaux et le violet mettent de la couleur à la fin du classement. En termes clairs, une voiture d'occasion peinte dans l'un de ces coloris se revend entre 14 et 19 points de moins que son homologue en noir.