J'ai conduit la nouvelle BMW 320d (F30)

J'ai eu le plaisir de conduire cet après-midi la nouvelle 320d lors de sa présentaion officielle par l'équipe de la concession Bayern Auto Sport. La nouvelle série 3 (F30) vient tout juste d'être élue "Plus belle voiture de l'année 2011".

J'ai donc testé la version 320d Modern. Par rapport à l'ancienne génération, l'Allemande s'allonge de 93 mm, dont 50 mm dédiés à l'empattement. Le coffre grandit également avec 480 dm³, soit 20 dm³ supplémentaires.

Sous le capot, la motorisation quatre cylindres turbo diesel 2.0 litres de 184 chevaux. Moteur silencieux et souple a bas régime.

A bord, on distingue désormais deux aires bien séparées, l'une dédiée au conducteur, l'autre au passager. Petit bémol, je suis pas fan de du nouveau style, pour moi il manque de l'audace sur la face avec un avant pour moi trop pincé et pas assez agréssif, et pour l'arrière, un peu trop classique avec la fermeture de la mal arrière qui faut accompagner jusqu'à la fermeture... Difficile quand on as les deux mains chargé de bagages, il faudra usé du coude ;-)

L’autre nouveauté dans la gamme Série 3 F30, c’est la refonte complète des finitions. Finies les Edition, Edition Sport ou Edition ConnectedDrive, bienvenue aux quatre lignes Lounge, Modern, Sport et Luxury. De série, la finition d'entrée de gamme Lounge propose la climatisation automatique bi-zone et les jantes 17’. La finition supérieure, Modern, rajoute des seuils de portes en aluminium, un mélange de tissu et de cuir pour la sellerie, un éclairage de l’habitacle rouge/orangé ou blanc, des inserts chromés dans l’habitacle, le système de navigation et un volant sport gainé cuir.

Clous de la journée, cocktail dinatoire et challenge Karting !